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滴滴外賣上線體驗:商家表示被上線 尚未下載滴滴后臺

2018-4-2 13:16:02 新聞來源:重慶新聞網

   4月1日,滴滴正式開放外賣服務第一站——無錫。記者進行一番體驗后發現,出行領域的專家滴滴試水外賣業務的第一天卻略顯倉促,無論是商家還是騎手,都還沒完全準備好。

 

  上線商家偏少黃燜雞等小商家偏多

 

  當天上午10點左右,記者開始了體驗滴滴外賣,在滴滴出行的選項下瀏覽配送范圍內的餐飲商家,誰知沒劃動幾下就已見底,這與之前外界宣稱的“滴滴很可能走的是高端路線,會更注重對品牌商家資源的爭奪”不同。記者發現除了黃燜雞米飯、沙縣小吃等普通小吃外,滴滴外賣只有如意餛飩、張亮麻辣燙等這些連鎖快餐,并沒有規模化的知名商戶資源。價格不低、餐品不多、口味極為雷同。記者所在的是一個人口、商家密度較高的成熟大型居民區,在其他平臺上餐飲店鋪都超過100家。

 

  記者讓一個朋友在不同商圈同樣啟用滴滴外賣進行搜索,結果顯示商家數量和品牌竟然出于意料的相似,光同一黃燜雞品牌就有三家,而常規的高端的餐飲商家未見蹤影。值得一提的是,不少商家的配送時間都顯示超過45分鐘。

 

  出行平臺用到外賣業務出行平臺用到外賣業務

 

  看到可以點德克士,記者特意來到了德克士新天地店,準備采訪一下騎手。沒過多久,就來了一個取餐的滴滴外賣騎手。滴滴騎手來到點餐處,拿出手機詢問店家是否已出餐,店家對這一訂單卻一臉不知所措,回頭詢問同事。

 

  針對這一訂單,兩人開始長達數分鐘的研究,商家反復確定并未收到訂單。而騎手小哥查看手機一番后說,滴滴似乎把出行平臺用到了外賣業務上,騎手小哥與出行平臺上的司機更加像,流程十分接近訂車、接單、送達系統。而騎手小哥在店內取餐完畢確認前,客人和配送的餐品信息根本看不到。顯然這樣的點單、接單、取單流程與當下主流外賣平臺有著明顯差別。“今天不只我一個騎手遭遇到這樣的情況,還好訂單不算多。”騎手小哥說。

 

  商家表示“被”上線,尚未下載滴滴后臺

 

  隨后,從商家和騎手反復確認后的事實更加令人啼笑皆非——商家尚未在滴滴外賣平臺上線。

 

  店員在和店長溝通后說:“我們接到的通知是在4月4日正式上線,我們店今天還沒有上線,用戶訂單根本接不了”。

 

  既然商家餐品還未上線,且沒有下載使用滴滴外賣后臺,用戶又是如何點餐的呢?滴滴外賣騎手兩手一攤,也不知道怎么向苦等了半小時的用戶交代。

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